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¿Cuánto gana un chofer CDL en 2026? Salario por ruta y experiencia

¿Cuánto gana un chofer CDL? Datos de la BLS y la ATA sobre el pago en 2025 según ruta, tipo de empresa y experiencia. Conéctese con flotas en EE. UU.

Trucky·27 de octubre de 2026·8 min de lectura

Para ver el panorama completo, lea nuestras estadísticas de la escasez de choferes.

Cuánto gana un chofer CDL depende menos de la licencia y más de la ruta, la empresa y el tipo de carga. Un chofer local de LTL, uno de flota privada y uno de OTR en su primer año pueden tener la misma CDL Clase A y aun así ganar cantidades muy distintas. Cuando sepa cuál de esas opciones se ajusta a su vida, puede revisar trabajos para choferes CDL que coincidan con sus rutas y su experiencia.

Esta guía usa dos fuentes públicas de uso común sobre el pago de choferes: la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS) y el estudio de compensación de choferes de la American Trucking Associations (ATA). Son cifras publicadas de la industria, no ofertas de trabajo. Lo que le pague una empresa en particular depende de esa empresa.

¿Cuánto gana un chofer CDL en promedio?

Según la BLS, el salario anual mediano de los choferes de camiones pesados y tractocamiones fue de $58,640 en mayo de 2025, o $28.19 por hora. La mitad de los choferes ganó más y la otra mitad ganó menos. La mediana de todas las ocupaciones en EE. UU. fue de $50,980.

El rango es amplio. El 10% con menor salario ganó menos de $40,140 y el 10% más alto ganó más de $79,380. El salario promedio fue de $59,710 entre casi 2.1 millones de choferes, según una publicación de la BLS de septiembre de 2026.

Si divide la mediana entre 52 semanas, el resultado es de unos $1,128 por semana antes de impuestos. Es una cuenta sencilla sobre la cifra anual, no un dato semanal que publique la BLS, pero sirve para comparar cuando un anuncio promete mucho más.

Un límite importante: los datos de salarios de la BLS solo incluyen empleados. No incluyen a los owner-operators que trabajan por cuenta propia.

Cuánto gana un chofer CDL según la ruta y el tipo de empresa

La BLS da el panorama general. El estudio de la ATA desglosa el pago según el tipo de trabajo. Su edición de 2026, basada en lo que más de 130 flotas pagaron a sus choferes en 2025, reportó estas medianas:

Tipo de trabajo (choferes empleados salvo que se indique)Pago anual mediano, 2025
Truckload, ruta irregular (dry van, for-hire)$73,639
LTL linehaul$85,000
LTL local$72,942
Flota privada, ruta dedicada (dry van)más de $75,000
Owner-operators contratados por empresas de truckloadmás de $170,000 brutos

Hay varios puntos clave. El pago en truckload de ruta irregular subió 8.3% frente a 2023. Los choferes de ruta dedicada ganaron en promedio más que los de ruta irregular. En las flotas privadas, los choferes de tanque y de refrigerado ganaron más que los de dry van.

¿Por qué las cifras de la ATA son más altas que la mediana de la BLS? La ATA encuesta directamente a flotas de trucking, mientras que la BLS cubre a todos los empleadores que contratan choferes, incluidos el comercio mayorista, la manufactura y la construcción. La ATA también aclara que las flotas encuestadas cambian de una edición a otra, por lo que las comparaciones entre años no son exactas.

Cuánto gana un chofer CDL según la industria

También importa para quién maneja. La BLS reporta estas medianas de mayo de 2025 por industria:

  • ★Transporte por camión (empresas de trucking): $60,320
  • ★Comercio mayorista: $58,550
  • ★Manufactura: $56,570
  • ★Construcción: $56,080

Las empresas de trucking son el mayor empleador, con cerca del 40% de todos los empleos de choferes de camiones pesados.

Cómo se les paga a los choferes

La mayoría de los choferes de camiones pesados cobra por milla, más bonos, según la BLS. La tarifa por milla cambia de una empresa a otra y puede depender del tipo de carga y de la experiencia del chofer. Algunos owner-operators cobran un porcentaje de lo que genera cada carga. Pregunte a cada empresa qué modelo de pago aplica al puesto que le interesa.

Las reglas federales de horas de servicio limitan cuánto puede manejar y, por lo tanto, cuántas millas puede recorrer. Según la regla de FMCSA (49 CFR 395.3), un chofer puede manejar hasta 11 horas dentro de una ventana de 14 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio, y no puede manejar después de 60 horas en servicio en 7 días (70 horas en 8 días en empresas que operan todos los días de la semana) hasta tomar un reinicio de 34 horas consecutivas fuera de servicio. Al comparar ofertas, pregunte cuántas millas por semana recorren de verdad los choferes en ese puesto, no solo la tarifa por milla.

Qué hace subir su pago

Usted controla más de su pago de lo que sugieren los promedios. Los factores más importantes:

  • ★Experiencia. La BLS señala que la tarifa por milla puede depender de la experiencia del chofer.
  • ★Endosos. Un endoso como el de materiales peligrosos (hazmat) le permite llevar cargas que los choferes sin él no pueden llevar. Según la BLS, el endoso hazmat requiere un examen teórico adicional y una verificación de antecedentes.
  • ★Equipo. En el estudio de la ATA, los choferes de tanque y refrigerado ganaron más que los de dry van en flotas privadas.
  • ★Tipo de empresa. En el estudio de la ATA, el LTL linehaul ($85,000) y los choferes de ruta dedicada en flotas privadas (más de $75,000) reportaron medianas más altas que el truckload de ruta irregular ($73,639).
  • ★Un historial limpio. La BLS indica que las regulaciones federales exigen que los choferes CDL mantengan un historial de manejo limpio. En nuestra experiencia, un MVR limpio le abre más puertas.

Qué esperar en su primer año como chofer CDL

Según la BLS, los choferes nuevos normalmente reciben varias semanas de entrenamiento en el trabajo con un chofer mentor con experiencia. En nuestra experiencia, los choferes nuevos suelen empezar por debajo de las medianas anteriores, así que cuente con que su primer año esté en la parte baja del rango de la BLS y vuelva a comparar ofertas cuando tenga 12 meses de manejo seguro.

Prepararse también toma tiempo: la BLS indica que los programas de manejo de camiones en escuelas privadas y colegios comunitarios suelen durar de 3 a 6 meses.

Pago de owner-operators: lo bruto no es lo que se lleva a casa

La cifra de la ATA de más de $170,000 para owner-operators contratados es compensación bruta. De ahí, un owner-operator normalmente paga el camión o el arrendamiento, combustible, seguro, mantenimiento, llantas, permisos e impuestos. Lo que se lleva a casa depende de esos costos y de cuántas millas pagadas recorre. Antes de arrendar o comprar, calcule el costo por milla de su propio camión y sus rutas.

Pago por estado

El pago varía según el estado. Para ver salarios en su zona, use los perfiles salariales por ocupación de la BLS, que muestran medianas y rangos por estado y área metropolitana.

Preguntas frecuentes

01

¿Cuál es el trabajo CDL mejor pagado?

+
En el estudio de la ATA de 2026, los choferes de LTL linehaul tuvieron la mediana exacta más alta entre los segmentos de choferes empleados de la tabla anterior, con $85,000. En las flotas privadas, los choferes de tanque y refrigerado ganaron más que los de dry van. Los owner-operators contratados por empresas de truckload facturaron más de $170,000 brutos, pero también cubren los costos de operar el camión.
02

¿Los choferes CDL nuevos ganan menos?

+
A menudo, en nuestra experiencia. La BLS indica que la tarifa por milla puede depender de la experiencia y que los choferes nuevos normalmente reciben varias semanas de entrenamiento en el trabajo con un chofer mentor. Compare ofertas de nuevo después de sus primeros 12 meses de manejo seguro.
03

¿Un chofer puede ganar $3,000 por semana?

+
$3,000 por semana equivalen a unos $156,000 al año, muy por encima del rango de la BLS para choferes empleados, donde el 10% más alto ganó más de $79,380. En el estudio de la ATA, los owner-operators contratados por empresas de truckload facturaron más de $170,000 brutos, y eso es antes de sus costos de operación.
04

¿Vale la pena sacar la CDL?

+
La mediana de los choferes de camiones pesados ($58,640) fue mayor que la de todas las ocupaciones ($50,980) en mayo de 2025, y la BLS proyecta unas 214,500 vacantes por año durante la próxima década. A nuestro parecer, la contraparte en rutas largas es el tiempo fuera de casa, así que el tipo de ruta importa tanto como el pago.
05

¿Cuántas horas puede trabajar un chofer?

+
Hasta 11 horas de manejo dentro de una ventana de 14 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio (FMCSA, 49 CFR 395.3). El límite semanal es de 60 horas en servicio en 7 días, o 70 horas en 8 días en empresas que operan todos los días de la semana, y un reinicio de 34 horas fuera de servicio puede terminar ese período.

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Fuentes

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