Gradimo digitalnu kičmu za američki kamiondžijski posao.
Sajtovi, regrutacija, softver za operacije i cyber bezbednost - sve pod jednim krovom, od ljudi koji su sedeli u dispečerskoj stolici u 4 ujutru.
Kamiondžije pokreću Ameriku.
Nismo ovde da im prodajemo. Ovde smo zbog njih.
Svaku liniju koda, svaki regruterski poziv, svaki sajt koji isporučujemo, prave ljudi koji poštuju ono što se dešava između mile markera nula i mile markera svuda gde te put nosi. Evo zašto.
Svaki sajt, sistem regrutacije i bezbednosni program polazi od toga kako dispečing, regrutacija i bezbednost zaista funkcionišu kod prevoznika, a ne od šablona.
Svaki sajt tretira vozače kao profesionalce. Pravi paketi plata. Prava home time pravila. Pravi imena regrutera koji dižu telefon. Bez 'apply now' crnih rupa.
Poverenje vraćamo tako što isporučujemo stvari koje rade već druge nedelje.
Kažemo to jer to mislimo. Porodične flote od 5 kamiona dobijaju isti inženjerski napor kao OTR sa 300. Isti kod, isti dizajneri, isti regruteri.
Teret ne čeka 'discovery sprint' od 6 nedelja. Isporučujemo za 14 dana jer tako radi dispečing - isti dan ili nikako.
Ne prodajemo alate i odlazimo. Ostajemo kao tvoj digitalni partner - regruteri, inženjeri i ops ljudi koji dižu Slack subotom kad load board pukne.
Dean je pokrenuo Trucky posle 8 godina u američkom kamionskom prevozu, nakon što je video previše prevoznika koje su generičke agencije opekle.
Ne prodajemo transport. Dolazimo iz njega. Svaki proizvod koji napravimo mora da prođe jedan test: da li bismo to poverili sopstvenim kamionima? Ako je odgovor ne, ne izlazi iz zgrade.
Stvari koje stavljamo na papir.
Ljudi koji žive unutar kamiondžijskog posla.
Pokrenuo Trucky nakon 8 godina u US transportu - gledao je previše prevoznika kako ispaštaju zbog generičkih agencija i odlučio da izgradi alternativu. Postavlja viziju i održava standard za svaku flotu za koju radimo.
Vodi inženjering i dizajn. Isporučuje svaki sajt, TMS proces i integraciju na Trucky platformi - interfejsi fokusirani na konverziju za transport i logistiku.
Zadužen za rast i partnerstva. Prvi kontakt sa svakim prevoznikom - mapira rute, analizira trenutne troškove i postavlja strategiju pre nego što se uloži i jedan dolar.
Vodi realizaciju kroz timove za regrutaciju, operacije i klijente. Zapošljavao je CDL vozače za prevoznike širom zemlje i brine da SLA budu ispoštovani.
Dovedi nam svoju flotu.
Mi donosimo playbook.
Poziv od 30 minuta. Odlaziš sa planom - i ako nikada ne sarađujemo.