Ransomware dolazi po američke prevoznike — a većina flota nije spremna.

U 2024. godini sektor transporta i logistike pretekao je zdravstvo kao druga najčešća meta ransomware napada u Severnoj Americi. Razlog je jednostavan: prevoznici rade 24/7 sa malim marginama, dok su dispečerska služba, ELD, kartice za gorivo i TMS povezani putem email-a. Jedan sat zastoja je nepremostiv — zato se otkupnina plaća.

Kako se napad zapravo odvija

Skoro nikada ne počinje hakerom sa kapuljačom. Počinje tako što dispečer klikne na lažnu potvrdu utovara ili regruter otvori 'rezime vozača' u PDF formatu. Odatle se napadači kreću bočno kroz sistem 9–14 dana, izvlače vaše potvrde o cenama i listu klijenata, i tek tada šifruju vaš TMS u petak popodne.

5 kontrola koje zaustavljaju 95% incidenata

• ★MFA na email-u, TMS-u, karticama za gorivo i berzama tereta — ne samo na email-u.
• ★Detekcija na krajnjim tačkama (EDR) na svakom dispečerskom i kancelarijskom računaru.
• ★Nepromenljive rezervne kopije van mreže za TMS, računovodstvo i potvrde o cenama.
• ★Simulacije fišinga za dispečersku službu i regrutaciju svakih 30 dana.
• ★Ugovor o hitnom odgovoru na incidente sa 1-satnim SLA — pre nego što vam zatreba.

Ako vaš TMS padne u petak u 16h, ne plaćate $40k. Platićete koliko god da traže. Planirajte to sada, a ne tada.

Cena nepripremljenosti

Prosečna otkupnina koju je platio američki prevoznik srednje veličine u 2025. godini: $312,000. Prosečan operativni zastoj: 6.4 dana. Prosečan gubitak klijenata nakon objavljivanja upada: 18%. Vaše osiguranje će pokriti samo delić toga, i to samo ako možete da dokažete da ste imali razumne kontrole na mestu.

Našu ponudu sajber bezbednosti izgradili smo sa We Secure specifično zato što niko drugi u ovoj sferi ne razume trucking. Počnite sa besplatnom proverom izloženosti — reći ćemo vam tačno šta napadač vidi danas, pre nego što oni to urade.